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扎旗人啊,降价减配伤不起

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编辑:刘丽飞 来源:-

扎旗人啊,降价减配伤不起

 

曾几何时,扎旗的老百姓有辆四个轮子的汽车开就心满意足;曾几何时,扎旗的老百姓不追求配置只要求挡风遮雨。不得不让扎旗的每个人感到感慨,80后的中年人都经历了这次跨越式发展,和社会飞速的发展,中国共产党真的了不起啊。

 

一直以来,不管什么品牌的汽车,只要是进入到国内市场,就意味着减配的开始。车价不断走低,同时车配置也在不断地“缩水”,甚至在一些关键配置或关乎生命安全的配置上进行减配,乃们能忍吗?下面小i(微信号dycwesc)盘点汽车降价后容易减配的配置,买车时一定要留意。

 

雾灯

 

我国没有规定强制安装前雾灯,导致厂家放心大胆地将前雾灯减配掉,还有些车只有一个后雾灯。在大雾或雨雪霾天气下,什么大灯示宽灯日间行车灯都被淹没了,就连红绿灯都瞧不见了,雾灯可以提示其余车辆,提供辅助照明,提高辨识度,所以绝不是一个鸡肋的配置,雾霾天没有雾灯是真杯具!

轮胎

 汽车减配重灾区——轮胎。轮胎减配更不易察觉,但危害却是极大的。轮胎的减配大致分为3种类型:一种是品牌减配,如国外的马牌、米其林或普利司通,到了国内就变成了锦湖、韩泰等;一种是速度等级减配,国外用的是V级,到了国内就变成了H级的轮胎;一种是备胎,全尺寸变为非全尺寸,虽然备胎是应急用的,但终归是减配了。

安全气囊

安全气囊作为汽车最为常见也是最为重要的安全配置之一,可谓是不可或缺。车企通过减少安全气囊的个数,达到减配目的,如副驾驶没有,8个减到6个,6个减到4个……“头部气帘”价格达2000元左右,于是,有厂家也进行了减配。真心伤不起啊!

隔音阻燃材料

如果不拆开看,谁能想到这东西还减配。有些车爱自燃,就是隔音棉不过关。而且,劣质隔音棉还有毒,沥青材质的隔音板也有毒!

车身稳定系统

车身稳定系统在国外是强制标配,国内却并没有,厂家便进行了减配。ESP提升车辆稳定性与操控性,降低事故的发生率,据德国工业保险协会统计,可减少一半的交通事故和伤亡人数。一套ESP系统大概3000元左右,国内全系标配ESP的车型绝对会被车企拿出来做一大卖点。

自动刹车系统

自动刹车,顾名思义就是车辆监测到前方即将要发生碰撞时,在没有任何人为的刹车情况下,主动减速,用于防止由于司机在驾驶时注意力不集中而造成的汽车追尾事故,最大程度上避免损失。然而,很多合资车进入中国后都减掉了这个配置。

防撞梁

防撞梁本身就比较隐蔽,很多厂家喜欢对其下手,有些车是不爱装防撞梁,或者用泡沫代替。汽车的前后防撞钢梁在低速碰撞中,有效的减少损坏程度,在追尾时,后防撞梁能保护车厢不容易变形。对于买二手车的消费者,看车时如果发现梁头或备胎坑有受损钣金情况,车价也比较低,就需要小心了。

 

悬挂

悬挂也属于减配重灾区。悬挂系统可缓冲不平路面带给车身的冲击力,提高乘坐舒适性。悬挂系统基本分为独立悬挂、非独立悬挂、半独立悬挂,减配一般是把独立悬挂更换、减配成为廉价的非独力悬挂,为什么会断轴就懂了,所以消费者们不得不防。

电瓶

电瓶减配有两个方面:一是使用更便宜的非免维护电瓶,二是缩水电瓶容量。非免维护电瓶相比免维护电瓶便宜,需要不定期补充蒸馏水,良好的维护能延长寿命,暂且忍了。但是缩小电瓶容量就忍不了啦,如70AH变60AH,装防盗报警器或听歌后容易打不着火,一年换3个电瓶都不为过啊。

 

小编也曾天真的认为,有的车到了国内真的降价了呢,那时小编还以为是关税什么的事,现在才知道,人家已经动了手脚。扎鲁特生活车频道(www.zhalutelive.com)认真的告诉大家,一分钱一分货,没人是傻子,都是一个山上的狐狸,彼此玩什么聊斋!

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